KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU TEKLİFİ TBMM GÜNDEMİNDE: RADAR UYGULAMALARINDA ŞEFFAFLIK VE YAKA KAMERASI DETAYLARI AÇIKLANDI
Karayolları Trafik Kanunu’nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi, Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Genel Kurulunda görüşülmeye başlandı. Teklife ilişkin milletvekillerinin soruları yanıtlanırken, idari para cezalarının artırılması, radar uygulamalarında şeffaflık adımı ve trafik kolluk personelinin yaka kamerası kullanımına yönelik önemli detaylar yetkililerce kamuoyuna aktarıldı. TBMM Adalet Komisyonu Başkanı Cüneyt Yüksel, düzenlemelerin amacının caydırıcılığı artırmak ve 2030 yılına kadar trafik kazalarına bağlı can kayıplarını yüzde 50 oranında azaltmak olduğunu belirtti.
Caydırıcılık Odaklı Düzenleme: Cezalar Neden Artırılıyor?
Mevcut Karayolları Trafik Kanunu’nda yer alan idari yaptırımların “caydırıcı olmadığı” sonucuna varılması üzerine, trafik güvenliğini doğrudan tehdit eden davranışlara yönelik cezaların caydırıcılığının artırılması ihtiyacı hasıl oldu. Yetkililerce yapılan açıklamada, düzenlemenin 4. Yargı Reformu Stratejisi dikkate alınarak hazırlandığı ve hedefin trafik kazaları kaynaklı sosyoekonomik kayıpların önüne geçilmesi olduğu vurgulandı.
Başkan Yüksel tarafından aktarılan bilgilere göre; sadece idari para cezaları artırılmamakta, aynı zamanda caydırıcılık kapsamında özellikle “sürücü belgesi geri alma” ve “trafikten men” gibi yaptırımların da getirildiği kaydedildi. Trafik cezalarının Hazine’ye gelir getirmek amacıyla artırıldığı iddiaları ise yetkililerce reddedildi; cezaların amacının bir gelir kalemi değil, caydırıcı bir kamu politikası aracı olduğu ifade edildi. Mevzuat gereğince, trafik idari para cezalarının yüzde 50’sinin Sosyal Yardımlaşma ve Dayanışmayı Teşvik Fonu’na aktarıldığı da hatırlatıldı.
Radar Uygulamalarında Şeffaflık Adımı ve Tolere Edilen Hız Sınırları
Trafik denetimlerinde sıklıkla dile getirilen “tuzak radar” iddialarına yönelik önemli bir adım atılacağı yetkililerce açıklandı. İçişleri Bakanlığı tarafından yapılan çalışmayla, önümüzdeki dönemde gidilecek güzergahta kaç tane radar uygulaması olduğunun vatandaşlarla paylaşılacağı bildirildi.
Kurumdan yapılan açıklamaya göre; hız ihlal tespit donanımları vasıtasıyla yapılan denetim uygulamaları öncesinde Bakanlık genelgesi doğrultusunda mutlaka ikaz levhası konulması zorunlu tutulmuştur. Bu yeni uygulama ile vatandaşa karşı tuzak kurulduğu iddialarının tamamen ortadan kalkmasının amaçlandığı belirtildi.
Yeni düzenlemede ayrıca, hız tolerans sınırları da tanımlandı. Buna göre; yerleşim yeri içerisinde 5 kilometre/saat, yerleşim yeri dışında ise 10 kilometre/saat tolerans aşımı öngörülmüştür.
Kamu Personeline Yönelik Yeni Tedarik: 111 Bin Yaka Kamerası
Trafik kolluğu görevleri esnasında şeffaflığı ve güvenilirliği artırmak amacıyla önemli bir personel donanım hamlesi yapılacağı duyuruldu. Yıl sonuna kadar 111 bin yaka kamerasının tedarik edilerek denetim birimlerinde görevlendirilen personelin tamamına verileceği belirtildi. Bu adımın, denetim süreçlerindeki şeffaflığı en üst düzeye taşıyarak hem vatandaşın hem de kamu personelinin haklarını korumayı hedeflediği aktarıldı.
Kaynak:
Detaylar için TBMM resmi internet sitesinde yer alan Kanun Teklifi metni ve Genel Kurul tutanakları incelenebilir. İlgili mevzuat değişiklikleri Resmi Gazete’de yayımlanmasını müteakip yürürlüğe girecektir.
(Not: Haberin içeriği, TBMM Genel Kurulu’ndaki görüşmelerde Adalet Komisyonu Başkanı Cüneyt Yüksel tarafından aktarılan resmi bilgilere dayanılarak kaleme alınmıştır.)
Ankara – kamuhaberci.com
News
